Мотор, мотор је машина која може да претвара друге облике енергије у механичку енергију, укључујући моторе са унутрашњим сагоревањем (бензинске моторе, итд.), моторе са спољним сагоревањем (Стирлингове машине, парне машине, итд.), електромоторе, итд. , мотори са унутрашњим сагоревањем обично претварају хемијску енергију у механичку енергију.Мотор се односи и на уређај за производњу енергије и на целу машину укључујући и уређај за напајање.Мотор је први пут рођен у Енглеској, тако да и концепт мотора потиче из енглеског.Његово првобитно значење односи се на „механички уређај који генерише снагу“.

Тело је скелет мотора и основа за уградњу различитих механизама и система мотора.Сви главни делови и додаци мотора уграђени су унутар и изван њега и подноси различита оптерећења.Према томе, тело мора имати довољну снагу и крутост.Блок мотора се углавном састоји од блока цилиндра, кошуљице цилиндра, главе цилиндра, заптивке цилиндра и других делова.

Принцип рада мотора је подељен на 4 дела такта: усисни ход, такт компресије, радни ход и издувни ход.Специјалиста за одржавање ФАВ-Фолксваген Стар истакао је да зими моторно уље, кочионо уље и антифриз у моторном простору треба често проверавати да ли је уље довољно, да ли се покварило и да ли је време за замену.Ова уља су као крв вашег аутомобила.Циклус замене се мора заменити да би се обезбедила глатка циркулација уља.

Уобичајени мотори у нашем свакодневном животу су мотори у аутомобилима;деле се на бензинске и дизел моторе према различитим горивима.Ова врста мотора се генерално састоји од „два главна механизма и пет главних система“, наиме, механизма клипњаче радилице, механизма вентила, система за довод горива, система за покретање, система за хлађење, система за подмазивање и система за паљење.Дизел мотор нема систем за паљење.Он се сагорева под високим температурама и притиском убризгавањем горива у комору за сагоревање у облику магле под високим притиском.