Детаљи изложбе:

Назив изложбе: Мекицо Интернатионал Ауто Партс Екпо 2020
Време излагања: 22. - 24. јула 2020
Место одржавања: Изложбени центар Центро Банамек, Мексико Сити

Преглед изложбе:

Централна Америка (Мексико) Међународни ауто делови и изложба после продаје 2020

ПААЦЕ Аутомецханика Мексико

Време излагања: 22. - 24. јула 2020. (једном годишње)

Организатор: Франкфурт Екхибитион (УСА) Лтд

Изложба у Франкфурту (Мексико) Лимитед

Место одржавања: Изложбени центар Центро Банамек, Мексико Сити

Као највећа и најважнија изложба на мексичком и централноамеричком тржишту након продаје, 20. међународна изложба ауто делова и послепродајна изложба Централне Америке (Мексико) биће одржана у изложбеном центру Банамек у Мексико Ситију од 22. до 24. јула 2020. Постоји више од 500 излагача из целог света, укључујући оне из Аргентине, Кине, Немачке, Турске, Сједињених Држава и Тајвана. У посету је дошло више од 20000 професионалних посетилаца из аутомобилске индустрије.
Излагачи су задовољни резултатима изложбе, што такође наглашава значај Аутомецханике Мекицо у индустрији. Поново је емисија постала највећа платформа за повезивање главних доносилаца одлука на аутомобилском тржишту у Мексику и Централној Америци.
Током тродневне изложбе кључни доносиоци одлука из индустрије делова из Мексика, Латинске Америке и других земаља овде су да би пронашли најнапредније производе, услуге и сарадњу у индустрији, разумели персонализовани развој возила и проширили своје пословање.

Тржишна ситуација:

Кина и Мексико су велике земље у развоју и важне земље у развоју. Обоје су у критичној фази реформе и развоја. Суочавају се са сличним задацима и изазовима, а две државе пружају једна другој развојне могућности. 13. новембра 2014. године, кинески председник Си Ђинпинг одржао је разговоре са председником Мексика ПЕИА у Великој народној сали. Двојица шефова држава поставила су правац и план развоја односа кинеско-мексичке државе и одлучили су да створе нови образац сарадње „једно двоје три“ ради промоције развоја свеобухватног стратешког партнерства кинеско-мексичке државе.
Мексико је једна од земаља са највећим бројем споразума о слободној трговини на свету. Компаније смештене у Мексику могу да купују делове и ресурсе из многих земаља и често уживају безцарински третман. Предузећа у потпуности уживају НАФТА преференције тарифа и квота. Мексико обраћа пажњу на разноврсни развој производне и услужне индустрије и успешно је успоставио економске везе са Европом, Азијом и Латинском Америком путем споразума о слободној трговини и уговора са економским организацијама.
У Латинској Америци Мексико је потписао споразуме о слободној трговини (ТЛЦ) са Хондурасом, Ел Салвадором, Гватемалом, Костариком, Колумбијом, Боливијом, Чилеом, Никарагвом и Уругвајем за своје производе и услуге и потписао споразуме о економској комплементарности (АЦЕ) са Аргентина, Бразил, Перу, Парагвај и Куба.
Са око 110 милиона становника, Мексико је друго највеће тржиште у Латинској Америци и једно од највећих на свету.
Аутомобилски сектор је највећи производни сектор у Мексику, који чини 17,6% производног сектора и доприноси 3,6% БДП-у земље.
Мексико је сада четврти највећи извозник аутомобила на свету након Јапана, Немачке и Јужне Кореје, наводи мексички Цосмос. Према ауто-индустрији Мексика, до 2020. године очекује се да ће Мексико постати други.
Према подацима Мексичког удружења аутомобилске индустрије (АМИА), мексичко тржиште аутомобила наставило је да расте у октобру 2014. године, са растом производње, продаје и извоза лаких возила. У октобру ове године производња лаких возила у Мексику достигла је 330164, што је пораст од 15,8% у односу на исти период прошле године; у првих десет месеци кумулативни учинак земље износио је 2726472, што је пораст од 8,5% на годишњем нивоу.
Мексико је постао пети највећи светски увозник ауто-делова и сировина, а његови производи се углавном испоручују у погоне за склапање аутомобила у Мексику. Прошлогодишњи промет достигао је 35 милијарди долара, што одражава потенцијал индустрије ауто-делова, што ће додатно појачати добављаче у земљи. До краја прошле године вредност производње резервних делова премашила је 46%, односно 75 милијарди америчких долара. Процењује се да ће вредност производње у индустрији достићи 90 милијарди америчких долара у наредних шест година. Према властима, производи 2. и 3. степена (производи који не треба да се дизајнирају, попут вијака) имају највеће изгледе за развој.
Процењује се да ће до 2018. године годишња производња аутомобила у Мексику достићи 3,7 милиона возила, готово двоструко више у односу на 2009. годину, а његова потражња за аутомобилским деловима биће знатно повећана; истовремено, просечан животни век домаћих возила у Мексику је 14 година, што такође генерише значајну потражњу и улагања у сервис, одржавање и замену делова.
Развој мексичке ауто-индустрије користиће глобалним произвођачима ауто-делова. До сада је 84% од 100 највећих светских произвођача ауто-делова инвестирало и производило у Мексику.

Распон експоната:

1. Компоненте и системи: аутомобилски делови и компоненте, шасија, каросерија, моторна јединица и електронски систем и други сродни производи
2. Додатна опрема и модификације: аутомобилска додатна опрема и ауто опрема, посебни уређаји, аутомобилске модификације, дизајн оптимизације облика мотора, побољшање дизајна, модификација изгледа и други сродни производи
3. Поправка и одржавање: опрема и алати станица за одржавање, поступак поправке и фарбања тела, управљање станицом за одржавање
4. То и управљање: систем и софтвер за управљање аутомобилским тржиштем, опрема за тестирање аутомобила, софтвер и систем за управљање ауто-трговцима, софтвер и систем осигурања аутомобила и други сродни производи.
5. Бензинска пумпа и аутопраоница: сервис и опрема за бензинске пумпе, опрема за прање аутомобила